अधिकांश रिपोर्ट किए गए परिवर्तन जीत शोर हैं. एक परीक्षण एक सप्ताह के लिए चलता है, दो सौ आगंतुकों पर ग्यारह प्रतिशत की वृद्धि दिखाता है, एक विजेता घोषित किया जाता है और राजस्व आंकड़ों में फिर से कभी नहीं देखा जाता है. बिना पहले से नमूने के आकार का निर्णय किए, जब परिणाम अच्छा लगता है तो रुकना झूठे सकारात्मकों की एक धारा का उत्पादन करने की गारंटी है. इस अनुशासन के ईमानदार संस्करण में पहले शोध, कम और बड़े परीक्षण शामिल हैं, और ग्राहकों को बताते हैं जब उनका ट्रैफिक परीक्षण को पूरी तरह से समर्थन नहीं कर सकता है।
कार्य में क्या शामिल है
- अनुसंधान पहले - सत्र रिकॉर्डिंग, फनल विश्लेषण, समर्थन टिकट और वास्तव में ग्राहकों से बात
- परिकल्पनाएँ जो तंत्र को बताती हैं, सिर्फ परिवर्तन नहीं
- परीक्षण प्रारंभ होने से पहले नमूना आकार और अवधि की गणना की गई, और सम्मानित किया गया
- अनुक्रमिक या बेजियन विधियां जहाँ वे निश्चित- क्षितिज परीक्षण की तुलना में ट्रैफ़िक को बेहतर फिट करते हैं
- हारने और फ्लैट परिणाम दस्तावेज़ीकृत, चूंकि वे अधिकतर आप क्या सीखते हैं
- जहां ट्रैफ़िक परीक्षण के लिए बहुत कम है, गुणात्मक अनुसंधान और सर्वश्रेष्ठ-प्रैक्टिस समाधान के बजाय
क्यों हम इस पर विश्वसनीय हैं
हमने श्रेय पाइपलाइन लिखा है जिसके साथ हमारे स्वयं के परीक्षण मापे जाते हैं, जिसमें सुलह पास शामिल है जो मौजूद है क्योंकि लाइव पथ को पूर्ण होने के लिए भरोसा नहीं किया जाता है. यदि माप गलत है, तो इसके ऊपर प्रत्येक परीक्षण परिणाम सजावट है.
क्या कीमत को ले जाता है
हम खोज के बाद उद्धृत करते हैं और संख्या कुछ शुरू होने से पहले तय होती है. ये वे चीजें हैं जो इसे आगे ले जाती हैं, इसलिए आप लगभग देख सकते हैं कि आप हमारे साथ बात करने से पहले आपकी परियोजना कहाँ बैठी है.
- ट्रैफ़िक मात्रा, जो निर्धारित करता है कि क्या परीक्षण संभव है
- क्या विश्लेषण आज विश्वसनीय है, जो अक्सर पहले तय किया जाना चाहिए
- प्रत्येक परीक्षण को लागू करने के लिए कितना इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है
- क्या अनुसंधान शामिल है या आपके पास पहले से ही है
हमसे पूछे जाने वाले प्रश्न
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एक छोटी बातचीत आमतौर पर यह बताने के लिए पर्याप्त है कि क्या हम सही लोग हैं. यदि हम नहीं हैं, तो हम ऐसा कहेंगे और आपको कहीं बेहतर जगह दिखाएंगे.