- Expédié
- 18 mai 2026 à 01:59 UTC
- Auteur
- Kamo
- Commite
- 1ff701c
Le subtil ruban d'accent 1px et le logo d'en-tête n'en faisaient pas assez pour Célébrez la marque du prêteur. Maintenant, chaque surface de héros délivre un réel moment d'arrivée de la marque. - Contexte d'OrgProvider: le résultat de l'ordonnance SSR est maintenant passé à travers React context (lib/org/OrgContext.tsx) afin que les composants du client puissent lire Titre, titreCaré, annéeEst, etc. sans reprise. - HeroBrandIntro: une éclaboussure de marque en plein écran qui tire sur le première visite d'une surface de héros lors d'une session donnée. halo à gradient conique dans les couleurs primaires - secondaires de l'ordre, une bourdonnement de 16 particules en spirale Vers l'extérieur, le logo du prêteur (ou bavardage) centré sur un verre Carte avec une lueur --org-primaire, "Bienvenue - mettons-nous à la maison" sous-titre, "tap n'importe où pour sauter" ". Auto-dissémie après 2.4s. Respects préfère-réduction des mouvements (entièrement étagé). - Emprunteur: le ruban est maintenant 2px et animation et poêles à pente org-prime-primaire - org-secondaire - org-prime sur une boucle lente de 8s (CSS) l'image clé 'kamo-org-ribbon'). Logo obtient une entrée de encadrement-mouvement (fade et slide), échelle de survol, pression de taraudage, et un soft-org-primaire Lus de la plis de chute qui suit la couleur de la marque. - JourneyCrest rampe de progression: a été solide bg-aurora, utilise maintenant la même gradient de panoramique ou g-secondaire en tant que ruban d'en-tête avec une lueur douce. Chaque étape que l'emprunteur complète s'allume les couleurs du prêteur. - LenderFooter: attribution persistante au fond des surfaces des héros montrant "Pouvant par "Lender" depuis "année" avec un petit org-teact dot et une marque d'égalité des chances en matière de logement. Fades en cas de délai de 1,2 s donc il atterrit après la mise en place du groupe CTA. Respecte la motion réduite. Toutes les animations honneur préfèrent-réduction de la marche. Construction de 32/32 lignes, 140 les essais passent.